contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


kamux-strong-earnings-growth-and-big-investment-car-inventory

__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

Analytiker

Petri Kajaani

Thomas Westerholm

Kamux operates in the automotive industry. The company offers sales of used cars and related services within service, insurance and loan financing. Sales are made via the company's physical stores but also via the e-commerce platform. The largest operations are in the Nordic market. The company was founded in 2003 and has its headquarters in Hämeenlinna.

Måske er man i Finland nødt til at kompensere for svag købekraft ved at nøjes med brugt? Jeg har en 7 måneder gammel bil på vej fra Tyskland, hvis pris er næsten 20 % lavere end en tilsvarende ny i Finland (alle omkostninger medregnet). Jeg må hellere prøve at lægge den på Autovex som en test, så snart jeg får den på finske nummerplader, for at se, hvad markedsprisen er her, da der ikke lader til at være tilsvarende biler til salg, der er så lidt brugte.

Finland er et uland inden for bilhandel, i hvert fald når det gælder nye biler.  Man skulle tro, at der er masser af potentiale for Kamux’ import af gode brugte biler.  I Q4/25 blev der solgt 3,85 gange så mange biler i Sverige som i Finland.  Tallene for Norge og Danmark er endnu vildere i forhold til indbyggertallet.  Helt ufatteligt. Tak til Sammo for den gode tabel.

Problemet skyldes, at sælgeren i handler mellem private ikke har det samme ansvar, som bilforhandlere har. Det er en betydelig fordel, når der er tale om gamle spande til et par tusinde, og det er her bilsalget bevæger sig hen, når folks købekraft svækkes.  Sammen grund er årsagen til, at en dyrere bil købes hos en forhandler, da man går ud fra, at man med sikkerhed får en fejlfri bil, eller hvis der er en fejl, bliver den udbedret på sælgerens regning. Nogle af kæderne forsøger dog efter bedste evne at nedbryde dette image…

Jeg kom til at tænke på, hvordan Saka ser det sådan, at konkurrencen vil skærpes netop i slutningen af året? Hvorfor?  Allerede nu satser alle de store bilforhandlere jo på brugte biler, små forhandlere lukker, og handlen mellem forbrugere vokser. Måske er handlen mellem forbrugere det pågældende skræmmebillede? Bilforhandlere skal kunne tilbyde biler til en konkurrencedygtig pris og billigere finansiering, så handlen mellem forbrugere ikke fortsætter med at vokse og blomstre.  Dette kræver yderligere effektivisering, efter min mening især på kontorsiden, hvis man tænker på Kamux… især i Sverige og Tyskland.

Sakka udgav i dag en pressemeddelelse vedrørende udsigterne for brugtbilsmarkedet. Af en eller anden grund har jeg ikke kunnet finde den på nettet endnu, men med hensyn til udsigterne for i år var Sakkas pointer:   Markedet vokser, fordi der er blevet solgt / sælges få nye biler, og efterspørgslen efter relativt nye (3-5 år gamle) brugtbiler er derfor god.   Konkurrencen vil blive skærpet mod slutningen af året.   Betydningen af importerede biler vokser fortsat for at kunne imødekomme den indenlandske efterspørgsel.   Vi forventer, at priserne forbliver stabile.   Pointen med meddelelsen var primært at reklamere for, at det er et godt tidspunkt at købe en brugt bil hos Sakka, så man skal måske ikke tage det alt for seriøst, men pointerne lyder ret fornuftige. Stabile priser og et voksende marked er, hvis det realiseres, godt for brugtbilsforhandlere, mens skærpet konkurrence (yderligere) naturligvis er dårligt.

Dette tilbagekøb af egne aktier i Kamux er gået godt so far.  Gennemsnitsprisen for købene er lav, omkring 2,10 eller lignende.  Nu har de købt omkring 600.000 stk.. så processen fortsætter stadig.  De kunne godt købe stort ind og makulere en del af dem! Selskabets beholdning af egne aktier efter handler foretaget den 21.1.2026: 867 911 stk.

Pludselig var denne fyr også ”brændt ud”, da han sagde sit job op. I nyere videoer konstaterer han, at med 6 dage/ugen og lange dage bliver resten af livet ikke levet. Kvartal for kvartal stiger målsætningerne.

Kamux

Kamux’s Q1 was again extremely strong (revenue +25% and adjusted EBIT +44%) and the figures exceeded our expectations. At the end of Q1, Kamux increased its car inventories clearly from the ...

<p>Kamux’s Q1 was again extremely strong (revenue +25% and adjusted EBIT +44%) and the figures exceeded our expectations. At the end of Q1, Kamux increased its car inventories clearly from the comparison period to prepare for the seasonally lively Q2. In our view, there is still a shortage of used cars on the market so a record-high inventory and favorable pricing environment due to the shortage generate in our opinion good preconditions for a strong Q2 for Kamux. </p> 

	2020	21e	22e
Omsætning	724,0	861,5	1.047,0
vækst-%	10,0 %	19,0 %	21,5 %
EBIT (adj.)	30,7	34,5	39,1
EBIT-% (adj.)	4,2 %	4,0 %	3,7 %
EPS (adj.)	0,57	0,64	0,74
Udbytte	0,24	0,25	0,27
Udbytte %	1,8 %	11,7 %	12,6 %
P/E (adj.)	23,8	3,3	2,9
EV/EBITDA	13,5	2,0	2,0

Kamux: Strong earnings growth and big investment in car inventory

Key Estimate Figures13.05.2021

Forumopdateringer