contentSlug

type

ContentSlug_ContentQuery

slug

ContentPageContentQuery

content

trendingContent

query ContentSlug_ContentQuery(
  $contentSlug: String!
  $type: [ContentType!]
) {
  ...ContentPageContentQuery_13QmVO
}

fragment CompanyDetails_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    name
    description
    pageUrl
    id
  }
}

fragment ContentBasicInfo on Content {
  __isContent: __typename
  id
  type
  title
  lang
  companies {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  tags {
    viewerIsFollowing
    id
    name
    pageUrl
  }
  ...PublishingDetails
  ...Reactions
}

fragment ContentMetadata on Content {
  __isContent: __typename
  type
  title
  lang
  pageUrl
  alternatePageUrls: translations {
    __typename
    pageUrl
    lang
  }
  imgUrl
  description
  createdAt
  changedAt
  isPremium
  authors {
    __typename
    name
    pageUrl
    id
  }
  companies {
    name
    pageUrl
    id
  }
  tags {
    name
    id
  }
  ... on Video {
    liveTime
    videoUrl
    videoEmbedUrl(location: "inderes")
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
    videoUrl
    videoEmbedUrl(location: "inderes")
  }
}

fragment ContentPageContentQuery_13QmVO on Query {
  content(slug: $contentSlug, type: $type) {
    __typename
    id
    type
    title
    isPremium
    lang
    htmlBody
    summary
    companies {
      forum {
        latestPosts {
          ...ForumPosts
        }
      }
      name
      id
      viewerIsFollowing
      pageUrl
      defaultInstrument {
        isin
        id
        marketOpen
        marketClose
        marketplace {
          region
        }
        returns {
          total
        }
      }
    }
    tags {
      viewerIsFollowing
      id
      name
      pageUrl
    }
    createdAt
    ... on Video {
      liveTime
    }
    ... on Webcast {
      liveTime
    }
    slug
    ... on CompanyReport {
      reportUrl
      researchContentUrl
      researchContent {
        title
        lang
        pdfUrl
        relatedContent {
          __typename
          ...PublishingDetails
          ...Reactions
          id
        }
        content {
          title
          lang
          slug
          htmlBody
          publishedAt
          createdAt
          changedAt
          isOutdated
          isPremium
        }
      }
    }
    ... on ThirdPartyCompanyReport {
      reportUrl
    }
    ... on StockExchangeRelease {
      reportUrl
    }
    ...ContentBasicInfo
    ...ContentMetadata
    ...PriceAndRecommendation_Content
    ...CompanyDetails_Content
    ...ReportLink_Content
    ...KeyFigures_Content
  }
  ...TrendingContent_1jQ2Cn
}

fragment ForumPosts on ForumPost {
  text
  likesCount
  url
  author
  postedAt
  authorImgUrl
}

fragment KeyFigures_Content on Content {
  __isContent: __typename
  companies {
    defaultInstrument {
      estimateData {
        modelType
        reportingCurrency
      }
      snapshot {
        transaction {
          date
          actualized {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
          estimates {
            year
            quarter
            revenue
            revenueGrowth
            ebitAdjusted
            ebitReported
            ebitda
            enterpriseValue
            epsAdjusted
            dividend
            dividendYield
            sharePrice
            nav
            navPerShare
            opexOfNav
            quarterlySharePrice
          }
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PriceAndRecommendation_Content on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  companies {
    name
    pageUrl
    defaultInstrument {
      priceData {
        tradeCurrency
      }
      snapshot {
        priceData {
          date
          lastPrice
          tradeCurrency
        }
        transaction {
          date
          recommendation
          targetPrice
        }
        prevTransaction {
          recommendation
        }
      }
      id
    }
    id
  }
}

fragment PublishingDetails on Content {
  __isContent: __typename
  createdAt
  publishers {
    name
    imgUrl
  }
  authors {
    __typename
    id
    name
    slug
    imgUrl
    jobTitle
  }
  ... on Video {
    liveTime
  }
  ... on Webcast {
    liveTime
  }
}

fragment Reactions on Content {
  __isContent: __typename
  id
  reactionGroups {
    reactionType
    reactionsCount
    viewerReacted
  }
}

fragment ReportLink_Content on Content {
  __isContent: __typename
  type
  isPremium
  ... on CompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on ThirdPartyCompanyReport {
    reportUrl
  }
  ... on StockExchangeRelease {
    reportUrl
  }
}

fragment TrendingContent_1jQ2Cn on Query {
  trendingContent(type: ARTICLE) {
    __typename
    id
    title
    lang
    pageUrl
    createdAt
    type
    imgUrl
    companies {
      squareLogoUrl
      name
      id
    }
    authors {
      __typename
      imgUrl
      id
    }
    publishers {
      imgUrl
    }
  }
}


__typename

title

isPremium

lang

htmlBody

summary

companies

createdAt

publishers

authors

reactionGroups

pageUrl

translations

imgUrl

description

changedAt

Cadeler er aktiv i fremstillingsindustrien. Virksomheden arbejder med fremstilling og udvikling af vindmøller. Produktporteføljen er bred og omfatter primært produktion af vindkraft off-shore. Udover hovedforretningen tilbydes eftermarkedsservice, support, vedligeholdelse og relaterede ydelser. Driften foregår primært på skandinavisk niveau. Virksomheden har hovedsæde i København.

Start på aktietilbagekøb, men kun til aflønningsformål:  CADLR: CADELER A/S INITIATES SHARE BUY-BACK PROGRAMME OF UP TO NOK 7.6 MILLION (APPROXIMATELY EUR 700,000) - Inderes The purpose of the Programme is to enable Cadeler to meet its obligations to its employees arising from certain of Cadeler’s share-based incentive programmes.  Så desværre endnu ikke tale om nogen egentlig tilbagebetaling af kapital. Jeg lyttede også til Q1-opkaldet, og selskabet beskrev her lidt nærmere, hvordan de ser markedsudviklingen. Fra 2028 og frem forudses der stadig et lidt mere roligt marked, men derefter forventes der igen kraftig vækst og en betydelig mangel på skibe. En anden ting, som i hvert fald for mig var positiv, var at selskabets bevægelse ind i installation af fundamenter (A-klasse skibe) var en anmodning fra kundernes side. Her er kundernes tanke sandsynligvis, at de kan overføre en del af koordineringsarbejdet til Cadeler, så projektet som helhed færdiggøres hurtigere og mere effektivt. Oprindeligt lød denne retning en smule bekymrende i mine ører – tilsyneladende havde det også vakt bekymring hos andre, og selskabet ønskede nu specifikt at præcisere dette. Hvad angår det roligere tempo i starten af året (udnyttelsesgrader), så var dette ifølge selskabet helt efter planen, da skibene var på vej til nye projekter, hvilket er typisk for starten af året. Der er altså en vis cyklikalitet inden for året (logisk i forhold til vindforholdene), og man kan forvente dette i nogen grad fremover også. Jeg kan personligt ikke se nogen væsentlige problemer fra markedets side, og indtil videre har selskabet præsteret ret stabilt og sikkert, så jeg tror på, at dette selskab vil klare sig godt gennem de lidt blødere perioder på markedet.

Analytikere foretager små ændringer i kursmålene (maskinoversat fra Nordnets nyhedsstrøm). Nordea Markets er bekymret for ordresituationen for skibe i 2028-29.  ABG Sundal Collier og Danske Bank hæver deres kursmål for Cadeler. ABG’s nye kursmål er 70 kroner (tidligere 64), og Danske Banks er 75 kroner (70). Begge gentager deres købsanbefaling for aktien. Nordea Markets gentager derimod sin hold-anbefaling og sænker aktiens fair værdi (fair value) til 60 kroner (62).    Resten af nyheden  Dette fremgår af analyser offentliggjort onsdag og torsdag. ABG sænker sine EBITDA-prognoser for 2026 og 2027 med henholdsvis 3 og 6 procent efter et første kvartal, der var svagere end forventet. Mæglervirksomheden ser dog en god langsigtet indtjeningsevne, da nye skibe leveres til et marked, som selskabet anser for at være præget af underudbud. Danske Bank skriver, at de rapporterede resultater for første kvartal ikke fuldt ud afspejlede en underpræsterende drift, men mener, at Cadeler fortsat har god kontrol over prisudvikling, pengestrømme og investeringer. Mæglervirksomheden inkluderer nu nybygninger i sin værdiansættelse og hæver dermed kursmålet. Nordea Markets foretager ikke væsentlige ændringer i sine prognoser efter Cadelers delårsrapport. Banken forventer, at pengestrømmen i 2026–2027 vil være stærk takket være lave internt finansierede investeringer og en god ordrebeholdning. “Prognoserne for 2028–2029 er afhængige af kontrakttildelinger, da kun 25 procent af skibsdagene indtil videre er booket. Vi antager i øjeblikket en udnyttelsesgrad på 70 procent for hele flåden (og vi ligger under konsensus for EBITDA), hvilket skaber en nedadgående risiko for vores prognoser, hvis hullerne i ordrebogen ikke begynder at blive fyldt snart, især for 2028,” skriver Nordea og meddeler, at en stærkere krone har haft en negativ effekt på vurderingen af den lavere fair værdi.

Ja, det ser ud til at have været ægte. Indholdet ser ud til at være ord for ord det samme, så man kunne forestille sig, at en instans vil modtage sanktionsgebyrer for dette (måske er der en fejl i Marketscreeners systemer). Q1 2026 Earnings Release: Cadeler reports strong Q1 performance driven by fleet expansion and operational activity in line with expectations - Inderes (der tikkede også en e-mail ind fra selskabet samtidig). Selve indholdet er ret meget som forventet, og væksten fortsætter med at være stærk, efterhånden som de nye skibe påbegynder deres arbejde. Jeg må lytte til selve kaldet i eftermiddag for at se, om der kommer lidt mere information om, hvordan ordrebogen for de kommende år ser ud, og hvordan de er positioneret til fremtidige udbud. Jeg ser selv situationen som ret gunstig, og det var vidst sådan, at lånebetingelserne næste år begynder at tillade kapitalreturnering til aktionærerne.

MarketScreener har her til morgen udgivet dette, som ser ud til at være en ægte Q1-rapport fra Cadeler, bare en dag for tidligt.  Den findes selvfølgelig ikke på selskabets egne sider. Mon dagens store fald (-8%) hænger sammen med dette? https://www.marketscreener.com/news/q1-2026-earnings-release-cadeler-reports-strong-q1-performance-driven-by-fleet-expansion-and-operat-ce7f5adbdc8ff021  Edit: Jeg antager, at rapporten er ægte (ved en fejl udgivet for tidligt), og at markedet har reageret på den i dag. Udnyttelsesgraden (utilisation) faldt i forhold til året før (55,3 % → 47,6 %) blandt andet grundet flytningen af Wind Ally og Wind Mover fra Asien til Europa samt dokophold for Wind Orca. Som følge heraf er f.eks. EBITDA-marginen “kun” 37,6 %. Ellers ser det i mine øjne fint ud. Forventningerne løb vist lidt løbsk under de seneste par ugers kursstigning.  Mikkel Gleerup, CEO of Cadeler, comments: “The first quarter of 2026 reflects the continued scaling of our business following the expansion of our operating fleet over the past year. While the integration of new capacity naturally impacts utilisation in the short term, we are seeing strong underlying operational activity across the fleet. At the same time, we continue to strengthen our financial platform and invest in the next phase of Cadeler’s growth - positioning Cadeler to support the increasing global demand for offshore wind installation capacity.”    Hurtigt overblik (Google AI)  Omsætning på €125M: Selvom det er næsten en fordobling år-til-år fra €65M, er det faktisk en kortsigtet skuffelse i forhold til analytikernes forventninger på omkring €150M. Da flåden er fordoblet fra 5 til 10 fartøjer, er væksten i toplinjen drevet af ren kapacitetsudvidelse snarere end højere omsætning pr. skib, hvilket afspejler betydelige transitperioder. EBITDA på €47M: Dette giver en margin på 37,6 %, hvilket er det klare svage punkt i rapporten sammenlignet med det guidede årsgennemsnit på ~52 %. Det beviser, at aktiver i transit eller til vedligeholdelse straffer den kortsigtede lønsomhed hårdt, da de faste omkostninger fortsætter, mens dagraterne er sat på pause. Udnyttelsesgrad på 47,6 %: Dette forklarer presset på marginen. Mindre end halvdelen af flåden fakturerede aktivt kunder, hvilket var kraftigt påvirket af transittider for Wind Ally og Wind Mover samt planlagt vedligeholdelse af Wind Orca. Ordrebeholdningen og guidancens sikkerhedsnet: Ordrebeholdningen på €2,7 mia. forbliver det bundsolide anker, hvor 82 % er låst i endelige investeringsbeslutninger (FID’er). Afgørende er det, at ledelsen fastholdt EBITDA-guidance for hele året på €420M–€510M.

Denne fyr har en ret god, frisk vindmølleanalyse fra i går på YouTube. Han har allerede tænkt over Cadeler-situationen i flere videoer. Nogen har vist allerede linket til den samme fyrs tidligere video. https://www.youtube.com/watch?v=xlyrJIrXWTY

Jeg ved ikke, hvad den korrekte term er, eller om det egentlig betyder noget, hvilken term det er. I overfladedelene af havbunden er sedimenterne ofte meget løse, og derfor opstår dette fænomen ofte. Fra Cadeler er det nok en god idé at diversificere kapaciteten med dette. Dejligt videoer var linket. Så min egen kommentar til resultatet og fremtidsplanerne: det var et fantastisk resultat, som Cadeler igen leverede. Og vejledningen var efter min mening ret acceptabel i forhold til den lave værdiansættelse. Men altså, dette geopolitiske miljø vil helt sikkert falde i Cadeles skød (jeg mener dette kaos med olie-/gaskrisen i Den Persiske Golf). Og derfor udvider vi flåden. Jeg tror, at telefonerne har glødet, når man skulle finde alternativer til olie og naturgas. Havvind er en potentiel løsning til at reducere afhængigheden af fossile brændstoffer, og mange virksomheder, der er involveret i opførelsen af vindkraft, er hjemmehørende i Europa. Så jeg vil hævde, at analytikernes “forsigtighed” ikke indeholder et sådant spekulativt, men fornuftigt aspekt, men har primært set den hurtige vækstrate og risiciene. Jeg kunne øge yderligere, selvom det er en stor position.

Jeg er ikke sikker på, hvad den korrekte finske term ville være, men måske ved @Sahti-Laine det korrekte navn for denne term? Ideen er at forhindre reduktion af fundamentstøtte på havbunden forårsaget af trykændringer fra bølger. Jeg fandt en kort, meget illustrativ video om emnet:               Udgangspunktet er altså sandsynligvis et ret traditionelt udseende fragtskib med kraftigere kraner (typisk 400t/kran). Disse kaldes Heavylift-skibe (bemærk, der er også lidt anderledes heavy lift-skibe, som ikke skal blandes ind her). Det er sandsynligvis meningen at modificere dette ved at installere et rør i skibet, som kan styres tæt på fundamentet på havbunden, hvorfra skibet derefter sænker sten for at beskytte fundamentet. Derudover skal skibet kunne holde sig ret præcist på plads for at undgå skader – der findes skibe på markedet, der allerede har denne evne, og det er slet ikke svært at modificere det til dette formål. På Boskalis’ hjemmeside findes en god video, der fortæller om deres lignende skibe. Fallpipe vessels | Boskalis

Cadeler

Reference is made to the announcements from Cadeler A/S on 25.03.2026 at 21:06 and 26.03.2026 at 08:00. Based on this a trading suspension has been imposed. 

<pre>Reference is made to the announcements from Cadeler A/S on 25.03.2026 at 21:06<br>and 26.03.2026 at 08:00.<br>Based on this a trading suspension has been imposed.<br></pre>

OSLO BØRS - TRADING SUSPENSION

OSLO BØRS - TRADING SUSPENSION