Automatisk oversættelse: Oprindeligt udgivet på finsk 11.5.2026, 05.02 GMT. Giv feedback her.

Finnairs trafikrapport for april var samlet set stærkere end vores estimater takket være en livlig volumenudvikling, en stærk kabinefaktor og højere billetpriser. Udsigterne er dog stadig overskygget af konflikten i Mellemøsten og de risici, den medfører for efterspørgslen og brændstofpriserne. Samlet set skaber rapporten et foreløbigt opadgående pres på vores omsætningsestimat for Q2, da omsætningsniveauet i april var markant stærkere end forventet.

Finnairs månedlige trafikdata (04/2024–04/2026)

Kilde: Inderes. ¹PLF = kabinefaktor, ²LTM gns. = gennemsnit for de seneste 12 måneder.

Salg af passagertrafik drevet især af Asien og Europa

I april steg Finnairs passagertal for egen drift med over 6 %, kapaciteten med næsten 2 %, og den solgte volumen med cirka 5 % år-til-år. Tallene for sammenligningsperioden var påvirket af selskabets strejke sidste år. Sammenlignet med marts forbedredes tallene også, hvilket forklares af, at påskens rejsesæson i år faldt i april, selvom påsken også faldt i april i sammenligningsperioden.

I Asien var væksten i passagertal og kapacitet lidt lavere end vores estimater, men den solgte volumen svarede omtrent til vores forventninger. Væksten blev understøttet af den reducerede markedskapacitet som følge af konflikten i Mellemøsten, hvilket efter vores mening har dirigeret efterspørgslen mod Finnairs ruter og understøttet enhedsindtægterne. Vi forventer dog, at støtten fra situationen er midlertidig, og udviklingen i april normaliseredes allerede tydeligt fra det usædvanligt stærke niveau i marts. Kapaciteten i regionen blev understøttet af øgede flyvninger til Osaka og Nagoya.

I den anden langdistanceregion Nordamerika var udviklingen generelt under vores forventninger, og kapaciteten faldt især til Los Angeles og Dallas på grund af reducerede flyvninger. Efterspørgslen forblev således svag som i de foregående måneder, hvilket understreger usikkerheden i efterspørgselssituationen. I Europa sås derimod en livlig udvikling, hvor tallene oversteg vores estimater på tværs af linjen. I indenrigstrafikken svarede udviklingen omtrent til vores forventninger, mens volumenerne i Mellemøsten faldt til nul, da Finnair indstillede flyvningerne til regionen i slutningen af februar på grund af den forværrede sikkerhedssituation.

Kabinefaktor overgik igen vores forventninger

Finnairs kabinefaktor, som er afgørende for selskabets kortsigtede resultatdannelse, landede i april på 78 %, hvilket oversteg vores estimat med over 2 procentpoint og var også højere end i sammenligningsperioden. Blandt regionerne var kabinefaktoren for indenrigstrafikken (~61 %) lav og under vores estimater. I Nordamerika steg kabinefaktoren til cirka 74 %, og i Europa til næsten 75 %, hvilket oversteg vores forventninger. I Asien (~85 %) steg kabinefaktoren til et godt niveau og oversteg tydeligt vores estimater. For Mellemøsten blev kabinefaktoren naturligvis ikke rapporteret, da kapaciteten faldt til nul.

Også fragt viste en livlig udvikling

I april bestod Finnairs fragtkapacitet udelukkende af fragtkapacitet i lastrummene på passagerflyvninger i overensstemmelse med den normale driftsmodel. Fragtvolumen vendte til vækst i rapporteringsperioden og steg med næsten 8 % år-til-år, drevet af trafikken i Europa og Asien. Efter vores mening kan fragtefterspørgslen i Asien i det mindste delvist være blevet understøttet af den reducerede markedskapacitet forårsaget af konflikten i Mellemøsten. Dermed var starten på årets andet kvartal for fragt mere livlig end forventet, og udviklingen har efter vores vurdering også understøttet enhedsindtægterne.

Enhedsindtægterne voksede understøttet af kabinefaktor og højere billetpriser

Finnairs enhedsindtægter voksede i april med knap 15 %, understøttet af en forbedret kabinefaktor og højere billetpriser. Den positive udvikling forklares delvist af den stærke efterspørgsel i Asien-trafikken, som efter vores vurdering er blevet påvirket af den forværrede situation i Mellemøsten. Baseret på de rapporterede enhedsindtægter og kapacitet estimerer vi, at Finnairs omsætning i april var cirka 283 MEUR. Dette svarer til en vækst på cirka 17 % år-til-år og oversteg dermed vores forventninger.

Rapportens samlede billede var stærkere end forventet

Samlet set oversteg Finnairs trafikrapport for april vores forventninger med hensyn til passagertal, solgt volumen og kabinefaktor. Kapacitetsvæksten var derimod omtrent i overensstemmelse med vores estimater. Rapporten skaber efter vores mening et foreløbigt opadgående pres på vores omsætningsestimat for Q2, da omsætningsniveauet i april var markant stærkere end forventet.